1月7日，據(jù)“中國(guó)探月工程”微信公眾號(hào)消息，在迎來(lái)嫦娥四號(hào)著陸月球三周年之際，2022年1月6日接近午夜時(shí)刻，玉兔二號(hào)月球車(chē)行駛里程突破1000米，達(dá)到1003.9米。
目前處于第38月晝工作期，工況正常。
三年以來(lái)，在飛控人員精準(zhǔn)控制下，嫦娥四號(hào)著陸器、巡視器、中繼星完成了一個(gè)又一個(gè)艱巨的任務(wù)，在月背征途中不斷刷新自己的紀(jì)錄，繼續(xù)探尋月球背面的奧秘。
下一個(gè)月晝，玉兔二號(hào)將近距離探測(cè)目標(biāo)石塊，并對(duì)它身后的大型撞擊坑進(jìn)行感知，期待玉兔二號(hào)取得更多的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。
據(jù)悉，2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)探測(cè)器在人類(lèi)史上第一次實(shí)現(xiàn)了月球背面著陸，并通過(guò)鵲橋中繼衛(wèi)星，傳回了史上第一張近距離拍攝的月背照片。
當(dāng)時(shí)中國(guó)也成為世界上第一個(gè)在月球正面、背面均成功完成探測(cè)器軟著陸的國(guó)家，也第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了月背與地球的中繼通信。
2019年1月3日晚間，嫦娥四號(hào)著落器與其搭載的巡視器（即月球車(chē)）玉兔二號(hào)成功分離，并且公布了“分手照”，開(kāi)啟了對(duì)月球的探索。
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